工业和信息化部辛国斌副部长在新闻发布会上表示，这些项目将有力解决新能源汽车基础设施建设滞后问题，并进一步推动全国充电换电基础设施建设和商业模式探索，为我国新能源汽车推广创造良好使用环境。截至2019年末，我国新能源汽车充电设施已覆盖404个城市，数量达到120多万个，规模全球第一。其中，国家电网投资建设充换电站1.16万个，充电桩9.58万个，构建了“十纵十横两环”高速公路快充网络，打造了全球最大的智慧车联网平台。
然而，辛国斌也清醒地认识到，与新能源车保有量相比，充电设施仍然是短板。我国新能源汽车产业正处于爬坡过坎的关键时期。面对复杂严峻的国际疫情和世界经济形势，加快充电基础设施布局建设的重要性更加凸显。
辛国斌强调，要解决充电设施短板问题，需从以下几个方面着手：
1. 提高充电设施利用率：鼓励现有充电设施充分利用，提高用户充电效率。
2. 优化充电设施布局：充分利用现有充电设施资源，合理规划充电设施的布局，确保充电设施覆盖率和服务质量。
3. 推动充电设施创新：鼓励充电设施技术创新，提高充电设施的效率和安全性。
4. 加强政策支持：政府应加大对充电设施的扶持力度，通过优惠政策和补贴等方式鼓励企业和个人投资建设充电设施。
5. 优化充电设施服务：提高充电设施的运营管理水平，提升用户体验。
总之，解决充电设施短板问题，需要全社会共同努力，从提高利用率、优化布局、推动创新、加强政策支持和优化服务等方面入手，为我国新能源汽车产业发展创造有利条件。
