K112/111次列车是中国铁路运行于贵州省会贵阳至中央直辖市上海之间的一对快速列车，自1985年4月1日起开行，现由成都铁路局贵阳客运段上海车队负责客运任务，是贵州省首班始发进沪列车。列车使用3组25G型客车，经由沪昆铁路运行，行程2025公里，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州四省一市。

贵阳站至上海南站K112次运行28小时14分，经停贵阳、贵定、福泉、凯里、施秉、镇远、玉屏、怀化、淑浦、娄底、湘潭、株洲、上饶、江山、衢州、金华、诸暨、杭州南、海宁、嘉兴、松江北、上海南。

上海南站至贵阳站K111次运行26小时17分，经停上海南、嘉善、嘉兴、海宁、杭州南、金华、衢州、江山、上饶、鹰潭、新化、淑浦、怀化、玉屏、镇远、施秉、凯里、贵阳。

车次历史：

K111/112次列车的前身为上海至贵阳的151/152次直快列车，自1985年4月1日起开行，经沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路运行，自此结束贵州省没有始发进沪列车的历史。

1997年4月1日，配合中国铁路实行第一次大提速，151/152次列车改车次为351/352次。

1999年10月10日，351/352次列车经沪宁铁路延长至苏州站始发终到，同时升级为特别快车，车次改为111/112次。

2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，111/112次列车随即更改车次为K111/112次，同时改回上海站始发终到。

2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，K111次列车提速近2小时，K112次列车提速近2.5小时。

2006年7月1日，配合上海南站正式开通，K111/112次列车改为上海南站始发终到。

2007年4月18日，配合中国铁路实行第六次大提速，K111/112次列车单向提速约6小时，同时列车于向塘枢纽改经向塘直通线运行，不再途经向塘西站。

贵阳开往上海的高铁列车全程最快仅需8小时50分，但是贵阳开往上海的普速列车依然有着4对列车，其中2对为始发列车。普速列车成为去往上海杭州嘉兴长三角地区的重要出行方式，相对便宜的票价使得其依然倍受旅客出行的喜爱，硬座仅229元，硬卧389元起，软卧613元起。