苏-35（英文名：SukhoiSu-35；俄文名：КБСухойСу-35；北约代号：Flanker-E、SuperFlanker，译文：侧卫-E或超侧卫）是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动多用途重型战斗机。苏-35战斗机的发展历程曲折而富有成果。其研发始于20世纪80年代，旨在替换老旧战机，苏联国防部的大力支持推动了计划的启动。经过90年代的研制与试飞，不断完善性能。进入21世纪，苏-35实现量产并装备俄罗斯空军，成为主力机型之一。

在当今全球航空领域，战斗机的发展日新月异，技术不断突破与创新。苏-35战斗机作为俄罗斯航空工业的杰出成果，在这一快速发展的领域中占据着重要的一席之地。它的出现不仅代表着俄罗斯在战斗机技术上的深厚积累和持续进步，也在国际军事舞台上产生了深远的影响。

在苏联时期，面对国际军事竞争的加剧和空战格局的变化，对具备更强大作战能力的新型战斗机的需求日益迫切。当时，美国等西方国家不断推出先进的战斗机，给苏联空军带来了巨大压力。为了在空战中保持优势，苏联急需一款能够超越现有战机性能的新型战斗机，以应对潜在的威胁。

早期的设计理念旨在打造一款集高机动性、强大火力和先进航电系统于一身的战斗机。苏-35的设计目标是在空战中具备卓越的机动性，能够迅速占位并攻击敌机；同时，要配备先进的武器系统，以实现对多种目标的有效打击；在航电方面，追求更精准的探测和更高效的信息处理能力。

由于苏联解体以及经济困境等外部因素，苏-35项目曾一度被搁置。然而，随着俄罗斯经济的逐渐复苏以及对空军现代化的迫切需求，该项目得以重启。在重启后，研发团队充分利用了新的技术成果和经验，对飞机进行了进一步的优化和改进。

苏-35战斗机采用了优化的气动外形设计，其整体布局简洁流畅。飞机的机翼前缘延伸增大，并在侧方加装了可分别操纵的前翼。这种设计有效增加了飞机在飞行时的升力，提升了失速攻角，使飞机在高攻角状态下仍能保持稳定。同时，优化后的外形还降低了飞机在转弯时的阻力，增强了其敏捷性和机动性。

前翼设计是大幅提升苏-35运动性能的两大关键之一（另一大关键是飞控系统）。前翼涡流延缓失速的作用，该作用提高了失速攻角，也就是使升力系数达极大值的攻角提高；另外其前翼紧临主翼，与主翼产生近耦合效应故增大了升力系数曲线斜率（即同攻角时升力系数提高了），两种效应共同提高苏-35的升力性能，调整机首涡流下手就能增强高攻角稳定性并提升可用攻角，甚至解除螺旋等等。只要有适当的飞控指令，前翼便能提供这项服务。但是在后来飞控指令软件的满足不了前翼的复杂控制，苏-35量产型取消了前翼。

由于大量使用了先进的钛合金和碳纤维复合材料。这些新型材料的应用减轻了飞机的自重，提高了结构强度和耐久性。钛合金的高强度特性使得飞机在承受高过载时更加可靠，碳纤维复合材料则有助于降低飞机的雷达反射截面积，一定程度上提升了飞机的隐身性能。

苏-35配备的是两台AL-41F1S涡扇发动机，其最大推力可达14.5吨以上，推重比超过1.3。发动机的进气口直径增大，以增加进气量，涡轮入口温度也有所提升，从而大幅提高了发动机的推力。所采用的推力矢量技术使其在飞行中具备了更加出色的机动能力。通过改变发动机尾喷口的方向，飞机能够在空战中迅速改变飞行姿态，实现更加敏捷的转向和规避动作。这一技术在近距离格斗中尤为重要，能够让苏-35更快地占据有利攻击位置，提高空战的胜算。

苏-35拥有丰富的武器挂载点，武器搭载量可达8吨。可挂载的武器种类繁多，包括R-77中程空对空导弹、R-73近距空对空导弹、KH-31空对地导弹等。在空对空作战中，R-77导弹具备超视距攻击能力，R-73导弹则在近距格斗中表现出色。而在对地攻击任务中，KH-31导弹能够精确打击地面目标，展现出强大的多用途作战能力。

理论上苏-35能发射所有俄制精确制导武器如Kh-29反舰导弹、KH-59巡航导弹、KH-31反辐射导弹与KAB-500、KAB-1500系列制导炸弹等。包括R-27系列、R-73系列、R-77、KS-172等及Gsh-30-1单管30mm机炮。其配备方式如下：10枚R-77及两个翼端荚舱、8枚R-27或R-77或其混合及4枚R-73，此为正常空战配置、使用多用途挂架时，R-73可增为6枚或维持4枚但增加两个荚舱。射程超过100km的R-27增程型或射程达400km对预警机的KS-172超远程空空导弹这类大型导弹挂于进气道下及机腹中线挂架。

苏-35开始使用玻璃化座舱，也就是以大型单色CRT显示器取代多数传统仪表。不过不同的苏-35就有不同的配置，正面仪表的显示屏就有左右各一个的，也有两个大的在右，一个小的在左的，应为比较之用。此外，侧面仪表板也有几个显示屏。苏-37的座舱则更为干净利落，内有4个大型彩色显示器，几乎看不到传统仪表。他们显示飞行及导航信息、战术情报等。而显示屏功能可互换。机载电脑可以在作战时引导飞行员下一步动作，系统出错时也能指引飞行员除错，这些辅助讯息都是以荧幕显示或语音表示的。

战斗机出色的机动性能在空战中发挥着至关重要的作用。其配备的矢量推力发动机和先进的飞控系统，使其能够完成诸如超级眼镜蛇机动、落叶飘等高难度动作。在近距离格斗中，苏-35能迅速改变飞行姿态，抢占攻击位置，让敌机难以捉摸其飞行轨迹。这种超强的机动性能使得苏-35能够在瞬间摆脱敌机的锁定，并实现反制，大大增加了空战的胜算。例如，在与敌机的追逐中，苏-35可以通过灵活的机动动作，迅速绕到敌机后方，实现致命一击。

“雪豹”-E相控阵雷达具有出色的探测与攻击能力。在空战中，该雷达能够在远距离发现敌机，为飞行员提供充足的反应时间。其强大的多目标跟踪能力，使得苏-35可以同时应对多个威胁。当发现敌机后，雷达能够精确锁定目标，并为机载武器提供准确的制导信息，确保导弹能够准确命中目标。据相关数据显示，“雪豹”-E雷达在实战中能同时探测并跟踪30个目标单位，而且它的迎头截获距离至少有350千米。

苏-35在不同的对地攻击场景中展现出了极高的灵活性。无论是攻击固定的地面目标，还是应对移动的敌方装甲部队，它都能够迅速调整作战策略和武器挂载。在面对防空力量较强的区域，苏-35可以选择在远距离发射导弹进行攻击；而在防空力量薄弱的地区，它能够降低高度，进行近距离的精确打击。此外，苏-35还可以根据任务需求，挂载不同类型的炸弹和导弹，以适应各种复杂的作战环境。

强大的探测和跟踪能力，能在远距离发现敌方战机，为己方争取先机。卓越的机动性能，使苏-35能够迅速占位，展开空战机动，在短兵相接的格斗中占据优势。搭载的高性能空空导弹，如R-77中程空对空导弹和R-73近距空对空导弹，具有强大的杀伤力和精确的制导能力，可对敌方战机构成致命威胁。此外，苏-35还可凭借其超机动性能，有效躲避敌方导弹攻击，提高自身生存能力。

在对地支援任务中，可充分发挥其多用途作战能力。它能利用先进的雷达和光电系统，精确探测地面目标，为攻击行动提供准确的目标信息。挂载的KH-31空对地导弹等武器，可对敌方地面目标，如装甲部队、军事设施等进行精确打击。

未来，苏-35有望进一步提升隐身性能，减小雷达截面积，增强在复杂电磁环境下的生存能力。发动机技术的持续创新，将提高燃油效率和推力，增加航程和作战半径。航电系统的升级，如引入更先进的雷达和电子战设备，将提高态势感知和对抗能力。随着战争形态的变化和作战需求的多样化，苏-35可能会更多地参与到联合作战体系中，与无人机等新型装备协同作战，拓展其作战领域和任务类型。同时，在应对网络战和太空作战等新兴威胁时，也将不断优化其相应的作战能力和技术配置。