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外媒曝光：特斯拉最新自动驾驶芯片量产！该芯片算力达到2500TOPS，比英伟达算力最强的Thor-X还高，堪称地表最强智驾芯片。
车东西6月19日消息，日前，海外汽车媒体NotATeslaApp爆料，特斯拉下一代全自动驾驶（FSD）芯片AI5已正式进入量产阶段，预计算力达到2000-2500TOPS（万亿次运算/秒），较AI4提升4-5倍。
外媒爆料特斯拉AI5芯片正在量产
该芯片将由台积电和三星共同代工，会采用台积电3nmN3P工艺。
根据该报道，AI4是特斯拉第二代自研芯片，采用7nm制程，算力约为500TOPS。而即将到来的AI5芯片算力是AI4的5倍，可支持更加复杂和高效的无监督学习算法。
特斯拉车载计算平台AI4
根据相关报道，特斯拉将在年底前将AI5芯片应用到最新车型上，这或许会为特斯拉带来销量的提升。
截至2025年6月，近十年间，特斯拉车载计算平台的性能实现了万倍跃迁。
特斯拉历代自动驾驶芯片信息
一、特斯拉最新自动驾驶芯片曝光2026年量产上车韩国网站报道，特斯拉AI5芯片算力有望达到2000~2500TOPS。
有外媒指出，特斯拉AI5芯片将采用3nmN3P工艺，在今年晚些时候，特斯拉可能会凭借这款芯片，成为台积电采用3nmN3P工艺的最大客户之一。
台积电大楼
特斯拉也将三星作为其AI5芯片的代工厂，但只有在2026年AI5芯片大规模上车时，才会在三星生产。
特斯拉焕新版ModelY
二、为什么要做2500TOPS？或有3方面原因特斯拉押注AI5，或包含技术、商业、生态三个维度的原因。
如此大算力的芯片，有望进一步满足端到端大模型的算力需求。
商业方面，马斯克此前官宣将于6月22日推出Robotaxi服务，约有20辆Robotaxi车型先行测试。而实现大范围完全无人驾驶，还需要硬件系统的持续升级，保证安全性。
特斯拉无人出租车Cybercab
生态方面，马斯克此前一直强调特斯拉是一家AI公司，这也就意味着，AI5不仅是车载芯片，或将进一步成为特斯拉AI战略的基础设施。
大算力芯片上车有助于架构复用，特斯拉有望进一步实现车、机器人、超算生态协同。
目前，英伟达Thor-X-Super芯片算力已达到2000TOPS，蔚来神玑NX9031算力已超过1000TOPS，特斯拉也正在通过押注大算力芯片，在算力之争中保持竞争力。
蔚来神玑NX9031
此前，在2025年特斯拉股东大会上，埃隆·马斯克正式宣布特斯拉的下一代车载计算平台命名为AI5，并剧透它将比AI4算力提高约10倍。
马斯克登台演讲
按照马斯克当时的说法，AI5的算力或达到5000TOPS。
而这份新的报道指出，AI5算力可达2500TOPS，这看起来更具有信服力一点，相较于的144TOPS算力、AI4的约500TOPS算力，AI5实现了极大升级。
三、十年间从合作到自研6套方案算力提升万倍回望过去十年，特斯拉在芯片性能方面可以说取得了万倍提升。
特斯拉历代自动驾驶芯片信息
根据相关报道，特斯拉自研FSD全自动驾驶芯片始于2016年，于2025年推出第一代自研芯片，该芯片采用14nm制程、双芯片冗余设计，单芯片算力达到72TOPS。
特斯拉车载计算平台
一年后，特斯拉又推出了第二代自研芯片AI4。
根据外媒报道，特斯拉AI4于2025年四季度流片，2025年起逐步应用于ModelY等车型。
特斯拉车载计算平台AI4
结语：汽车行业竞争格局有望重塑特斯拉FSD芯片的演进之路，本质上是一场智能驾驶领域的技术突围战。
从借力Mobileye、接受英伟达“外部输血”，到自主构建芯片研发体系，特斯拉不仅完成了从14nm到3nm的工艺跨越，更推动算力提升近万倍。
这种硬件底层的迭代，让特斯拉得以突破基础辅助驾驶的桎梏，大步迈向端到端自动驾驶，有助于重塑行业竞争格局。
