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机油系列（12）
你是不是会收经常到一些88、99元全合成机油的保养套餐推送？和矿物油一个价了，可信吗？心里挺痒的，又想便宜又怕上当。这件事，可以说是借了嘉实多的光，坑了车主的钱。
凸轮轴颈的润滑
1999年发生了一件关于全合成机油的一场世纪诉讼大战，以全合成机油的发明者美孚败北而收场，嘉实多则大获全胜。
这场诉讼的结果，打乱了全合成油的定义，形成了现在全合成概念混乱的局面，让消费者挑选全合成时无所适从，因为叫全合成的已经不是自己认知的全合成了。
下面咱们就聊聊现在市场上机油都是怎样全合成的。
为什么叫全合成机油
机油最早都是矿物油，是从炼油剩下的油渣里提取。原油中含有数百种碳氢化合物分子，而其分子链有的短而轻，有的长而重。最重要的是里面有怎么也提取不干净的杂质，尤其是具有危害性的硫和石蜡成本。一二类基础油都是矿物油。
后来美孚发明了全合成机油，首先它的出身就很“高贵”，是来自于本身就已经很纯净的天然气。它是经过聚合、催化等繁杂的化学反应而人工合成的大分子聚α-烯烃，英文PolyAlphaOlefin一般用字首PAO表示。仅含有3—4种碳氢化合物分子，而且这几种分子的长度上几乎是一致的，所以它表现非常稳定且各方面性能优异。PAO被划分为四类基础油。
重点来了，它是人工改变了分子结构，所以称为全合成。
在2000年之前，业界默认只有以100%PAO加酯类为基础油的润滑油，才会在包装上印上“FullSynthetic”（全合成）。
出来一个三类基础油非要说自己是全合成
三类基础油的出身和一二类是一样的，都是来自于原油最底层的油渣。但它是通过高度加氢裂解、加氢异构等化学手段，对一些分子结构也进行了人工改变。所以，三类基础油的稳定性大幅改善，相对于二类油各方面有了极大的提升。
它的分子也是进行过一些人工合成，确实有人工合成的成分。所以你说它叫人工合成吧，也真没什么问题，确实人工干预合成了新的分子结构。
但和四类的PAO相比，它又人工干预的不那么彻底，长短分子链的数量远大于PAO。而且因为它出身于油渣，再怎样提纯，它所含的杂质尤其是硫、石蜡也是和PAO无法相提并论的。
其实它就规规矩矩的叫半合成最容易让人理解并分辨，但嘉实多就偏偏把它叫全合成。
美孚倾诉嘉实多的世纪诉讼
嘉实多是英国石油公司BP旗下的一个子品牌，嘉实多大胆的把用三类基础油调制的机油包装上印上了“FullSynthetic”即全合成字样。嘉实多这样做，全合成的发明者美孚肯定不干了。
1999年，全合成PAO的发明者美孚起诉了嘉实多，过程就不说了。最后的结果是，美国消费者维权机构裁定的指控不成立，原因是“FullSynthetic”在包装上是市场推广用字，而并非科学定义。
这下好了，不但嘉实多，所有的机油厂商都这样干了，用三类基础油调制的机油包装上也印上“FullSynthetic”（全合成）。
但这让消费者蒙了，不知道自己的机油到底是不是真正的PAO加五类脂调制的自己心目中的全合成。
全合成机油市场群魔起舞
自此以后全合成的叫法就乱了套，很多润滑油制造商就以第三类基础油制成的产品称为全合成油，三类里加一点点四类的PAO就会强调自己是PAO全合成来鱼目混珠。
上面还算好的，毕竟三类基础油性能也还是很接近PAO了。可怕的是二类矿物油加一点点三类油就摇身一变称自己是半合成机油。
那怎么分辨PAO的含量是多少呢？只有去这几个大品牌的官网去查它的基础油构成。如果没有明确的含量说明的，我是会认为他不会是真正的PAO全合成。
现在又多了一种三类加的分类，简称GTL，它的性能做到了仅次于四类全合成基础油，如果100%是GTL，当全合成看待也是没啥问题。
摩擦副之间是由油膜隔开的
99元的全合成机油你敢信吗
目前，三、四类的基础油我国还是基本依赖进口。三类基础油的进货成本都每吨一万好几，一桶机油4升，成本就几十元了。
现代机油的很多性能都依赖于添加剂，添加剂被国际四大巨头垄断，价格昂贵。并且添加的比例可以是5%，也可以是30%，这决定了机油在寿命期内性能的衰减曲线。
那你说那种99元一桶4升的全合成机油能相信吗？反正我不信任何违反经济规律的事情。
缸筒的飞溅润滑
