国内的城市公共交通工具主要是公交车和地铁，欧洲城市的公共交通工具则是公交车、地铁和有轨电车并行，特别是在中国已经十分少见的有轨电车在许多城市还扮演着公共交通工具的主要角色。看着地面上纵横交错的轨道和天空中如蜘蛛网般的电缆，有一种穿越时空的感觉，也算是一道美丽的城市风景线。

相较于国内的城市公共交通，除有轨电车这一独特的风景线外，欧洲公共交通最大的区别在于管理和运行方式上。首先是多数城市的公交车和有轨电车车上不售票，这些城市有专门代售车票的点，如房车营地、一些小卖部、酒店等，有些城市的公交车上可以刷卡购票，有些城市有公交和地铁联票出售，在一定时段内可以无限次乘坐。另外，可能是有专门的车票稽查员的原因吧，公交车司机似乎只管开车，不过问旅客是否有票，旅客上车以后也不催促买票，有点佛系。由于各个城市的公交和地铁具体售票方式不一样，到欧洲旅游一定要提前了解和掌握，避免到时候乘坐不了车。其次是出于节约人力成本原因，多数城市的地铁站不设售票窗口和闸机，旅客可以在自动售票机上买票，上车时也不查票，是否买票全靠自觉。第三是所有的地铁都没有安检，这点和国内的地铁完全相反。究其原因，一是成本太高，负担不起，二是欧洲人觉得没有必要，无法预防。第四是虽然乘坐公交地铁不检票，是否买票全靠自觉，也就是没有车票也可以乘坐，但一定不要抱着侥幸心理逃票，也就是“白嫖”乘车，因为欧洲的公交、地铁有着严格的车票查验制度，那些车票检查人员着装和普通旅客一样，根本认不出来，他们在车上和车站随机进行查票，一旦发现无票乘车或是车票没有打卡，会罚的你“肉疼”，甚至可能被记录在案，影响个人信用记录‌。例如，在德国和意大利，逃票初犯会被罚款60欧元，车票不打卡会被罚款40欧元。我们在意大利佛罗伦萨就因为车票没有打卡被罚款。当时我们在公交车上一位车友好心将我们两人的车票和她的车票一起交给随队翻译帮忙打卡，结果估计是打卡机的原因，三张车票只打了我们的一张，我们的另外一张及车友的票没打上卡，我们当时也没有注意，下车时正好遇上车票检查人员查票，我和车友被各罚款40欧元。车友是被我们连累罚款的，如果她只打自己车票的卡，应该100%打得上，结果就因为帮忙我们，害她自己没打上卡而被罚款。借此机会向这位车友说一声对不起了！

说到无票乘客，其实我们在德国柏林“白嫖”过一次公交车。我俩在柏林市乘坐公交车回营地时，上车后问司机才知道车上不售票，无奈便想下车，结果遇到了一位好心司机，他看我们俩是“老外”，便让我们无票乘车。途中我们还遇上了查验车票，好在有司机帮我们讲话和证明，避免了罚款，算是白嫖了一次公交车。

第五是包括地铁在内所有自动扶梯乘梯人员都站在右边，左边留出给步行的人员通行。这点和国内相反，国内是不提倡人员站立在一边，说是为了保证自动扶梯受力均匀。